Moto Racer DS A propos

MOTO RACER DS reprend les ingrédients du succès des précédents opus en transcendant l’expérience de jeu grâce aux nouvelles possibilités de gameplay offertes par la Nintendo DS. Les nostalgiques retrouveront cette jouabilité arcade ultra efficace et la variété de sensations que procure le multidiscipline. Les possesseurs de Nintendo DS, eux, découvriront une nouvelle façon d’appréhender la course sur Nintendo DS grâce au S.P.H (Stylus Précision Handling) qui procure des sensations de pilotage réellement surprenantes tout en restant très intuitif. MOTO RACER DS va définitivement changer votre vision de la course sur Nintendo DS. 4 disciplines : Moto GP, Traffic, Super Cross et Freestyle. 40 circuits différents à découvrir, 36 motos à dompter et des montures mystérieuses à débloquer. Des sensations de courses infinies : championnats, courses simples, duels, contre la montre, miroir… Mode multi-joueur jusqu’à 8 motards en connexion sans fil NDS™. Possibilité d’inscrire son score à un classement mondial online. Des environnements variés : stade intérieur, montagne, ville, forêt, désert… Système de pilotage au stylet (S.P.H.) ou à la croix directionnelle. (source : Nobilis)

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Moto Racer DS Genre | Course (Simulat... Dév. | Artefacts Editeur | Nobilis Joueur(s) | 1-8 On-line | Non Focus | Preview | Test 28/11/2008 N.C. N.C.

Moto Racer, le retour…

Après son adaptation en 2002 sur GameBoy Advance, la licence, crée en 1997 par le studio français Delphine Software est de retour sur portable Nintendo dans un jeu de course sympa mais, pour autant, pas des plus vibrants sur DS. En effet si le domaine de la moto n’est que trop peu représenté à ce jour sur la console aux deux écrans, sur le terrain des jeux de voiture c’est la guerre, et cela se remarque évidemment par des productions qui consentent à des efforts qui offrent aux joueurs des expériences particulièrement divertissantes. Rassurez-vous tout de même, ce Moto Racer par la prise en main qu’il propose parvient à se démarquer brillement, tout comme grace à son contenu qui apparaît très complet même s’il tape plutôt dans le très classique pour la saga. Point faible et non des moindres, la mise en scène des courses est un peu trop convenue, aseptisée.

Commençons par ce qui est bon. Moto Racer DS vous propose ainsi une jouabilité complètement optimisée pour la DS puisqu’il vous sera possible de piloter vos bolides via l’écran du bas. La croix directionnelle est elle si sensible qu’il faut un temps certain avant de maitriser l’équilibre de son engin, bien que celui-ci dépende également des caractéristiques de ce dernier. On appréciera l’option de pourvoir choisir si l’on est droitier ou gaucher. L’écran tactile ajoute énormément de souplesse car on va pouvoir y accélérer, freiner et prendre les virages de manière plus ou moins prononcée. Tout cela se fait le plus intuitivement au monde en glissant son stylet qui va permettre de doser précisément puissance et direction. Néanmoins, notez qu’avant la pleine maîtrise, il vous faudra passer quelques bonnes minutes d’échauffement.

Prise en main exemplaire…

Le reste des manipulations, soit le turbo et les figures, se déclenchent toujours à l’aide des boutons. Après un peu de pratique les sensations s’avèrent plutôt bonnes et au niveau de la conduite on retrouve un peu le mix arcade/simulation qui avait fait le succès du tout premier opus sur PC et PlayStation. La simulation car il faudra tout de même faire preuve d’une certaine dose d’anticipation, l’arcade pour le fameux wheeling propre à la série qui à terme permet de tuer les chronos et battre vos adversaires, dans les niveaux de difficulté les plus élevés. L’utilisation du turbo est limitée par une jauge qui se remplie lors de la figure ; une fois qu’elle est au max, vous devez attendre qu’elle redescende pour pouvoir enchainer à nouveau. L’abus du turbo est encore limité par le vacillement de la moto qui vous demandera alors de ralentir pour éviter d’être désarçonné.

Si la prise en main est intuitive, la mise en scène des courses n’est toutefois pas des plus vibrantes. Les motards sont comme figés sur leur bécane, la visibilité n’est pas terrible et même en sélectionnant la vue plein écran ou cockpit, il n’est pas rare de se retrouver face à un mur. Alors, certes, il y a les flèches qui vous indiquent la courbure à anticiper, mais avouons que cela n’est pas très intuitif lorsque l’on pilote à plus de 250 kms/h. Un aspect du gameplay qui pourra rebuter certains joueurs est la conduite qui dans un Moto Racer est assez rigide. Discipline oblige, le tout n’apparaît pas très nerveux, avis aux amateurs de trajectoires perfectibles. Le gameplay de Moto Racer DS est donc plutôt convainquant mais il manque la souplesse qui aurait permis d’avoir un contrôle plus instinctif sur le comportement de sa moto.

Un contenu conséquent...

Le contenu lui reste très classique puisqu’on retrouve dans cet épisode du MR 100% pur jus, soit très complet en ce qui concerne le solo. Sont ainsi réunies les épreuves "Moto GP", "Super Cross", "Freestyle" et "Traffic". Au niveau du Moto GP et Super Cross on participera au "Championnat" et "Course Simple" où l’on débloque les niveaux de difficulté ("Débutant", "Confirmé" et "Expert") les uns après les autres et puis, aussi, l’épreuve de "Contre la Montre" et, enfin, l’option "Miroir" pour tout refaire dans le sens inverse. Rien qu’avec ces deux modes il y a déjà de quoi faire et si l’on rajoute les défis des modes Freestyle et Traffic, là encore, il y a de quoi rouler seul. En Freestyle il vous faudra alors marquer le plus de point grâce aux figures de Motocross, qui se placent plus ou moins convenablement selon la prise en main sélectionnée. 

Le mode Traffic et ses épreuves "Missions" et "Duels" (+ Duels Mirroir) permet là de participer à des challenges plus ou moins sérieux. Dans Missions il sera alors question de se faire flasher, livrer des pizzas ou encore faire des roues arrière à travers les dix défis uniques proposés. Enfin, dans Duel on jouera dans la ville ou ses alentours contre un adversaire. Le multi-joueurs est plutôt complet mais en local uniquement puisqu’aucun mode CWF n’est proposé, si ce n'est l'option de participer aux classements mondiaux. De 2 à 4 avec une seule cartouche, de 2 à 8 en multi-cartouches c’est plutôt généreux et d’autant plus, qu’on pourra participer aux courses du Moto GP et Super Cross ainsi qu’aux défis du Freestyle. Moto Racer DS est donc l’un des jeux de course les plus complets sur DS. Bien que les sensations liées au pilotage ne soient pas aussi vibrantes qu’on aurait pu le souhaiter, le titre d’Artefact reste néanmoins tout à fait convainquant et acceptable pour qui attendait un bon jeu de moto sur la portable de Nintendo.

14 /20 : Après l’épisode GBA de 2002, Moto Racer déboule en 2008 sur DS avec une adaptation sympa même si elle n’atteint pas l’excellence de la toute première et mémorable version. En effet la jouabilité à l’écran tactile est tout à fait divertissante et pertinente, mais on ne pourra que regretter une mise en scène des courses un peu trop rigide. Le contenu solo lui est toujours d’exception avec ses nombreux modes mais qui toutefois ne se renouvèlent ici pas et ne s’aventurent pas online. La concurrence est rude sur le terrain des jeux de course sur Nintendo DS, Moto Racer lui fait désormais preuve d’incontournable au rayon moto ! Gameplay : Une prise en main très intuitive pour une maîtrise qui demandera quand même du temps, mais cela dépend aussi de la moto bien évidemment. Une construction des modes un peu trop conservatrice pour un habillage trop convenu. Durée de vie : Moto GP, Super Cross, Freestyle et Traffic, ce qui fait la force de Moto Racer est là pour offrir au solo de très nombreuses heures. Un multi généreux mais pas online. Graphismes : Moto Racer s’affiche dans une 3D correcte mais avec des sensations liées à la conduite en demi-teinte. Un quarantaine de circuits variés, pour presque autant de motos. Audio : Une bande son atroce, ça n’aide pas à l’immersion, sortez les boules caisses !